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地铁工程中防渗防水板的使用方法
一、除矛结构防渗防水板施工的区间隧道外，一般地铁车站和区间均采用防渗防水板与加烫防水层相结合的方式。其中接缝与穿墙管等是防渗防水板发挥作用的重点，也是容易渗漏的部位。
二、防渗防水板施工设计是根本，须满足地铁百年以上使用寿命的设计要求。主要通过优化砂、水泥混凝土的配比、合理掺加辅助添加剂、规范的防渗防水板施工过程及严格执行标准等措施实现。
三、地铁内一般采用国标或美标防渗防水板根据防渗防水板施工设计方法和工程的基本特点定，以能与基面结构粘贴密实为优。同时应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久等特点。
四、设计与防渗防水板施工方法与防水成败密切相关。国内地铁防渗防水板施工采用的方式基本分为：明挖法防渗防水板施工、暗挖法防渗防水板施工和矛结构施防渗防水板施工。矛结构施在国内地铁越来越多的运用，除具备安全、快速的特点外，盾构隧道的防渗防水板的铺设也简单、效果好，出现渗漏的几率更低，防渗防水板造价更经济。
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