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隧道洞身立体防水板铺设施工流程

隧道洞身立体防水板铺设立体防水板施工流程

立体防水板又叫土工膜，习惯上把>=0.8mm厚的土工膜叫立体防水板<0.8mm的叫土工膜，它是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料。它主要功能是防止液体的渗漏和气体的挥发。原材料一般有：低密度聚乙烯（LDPE）、聚乙烯（PE)、高密度聚乙烯（HDPE)、乙烯/酸乙烯共聚物（EVA)等。

铁路立体防水板是由多层共挤成型的薄膜（防渗膜）该产品有机械强度高、耐老化、抗穿刺性强、摩擦系数大、柔韧、耐腐蚀等特点，同时兼有质轻、幅宽、耐低温、防水性好、铺设加工容易、焊接性好等优点。被广泛用于公路、机场、铁路、隧道、水利、堤坝、电厂、建筑等工程。铁路立体防水板铺设时要求严格按照以下立体防水板施工流程：

1.立体防水板选用简便克己台车铺挂，台车长6m.立体防水板预先在洞外依据规划宽度，进行粘结组装成大块立体防水板粘结要结实，粘接处要进行最少6次压实。

2.立体防水板在二衬前进行立体防水板施工，铺挂选用无钉吊带铺挂，以保证立体防水板的全体完好。铺挂时，依据其板背面的吊带方位，在前期支护上划线作符号。然后用电钻钻孔，装置胀大木螺钉，在木螺钉上装置吊环。木螺钉的装置方位要考虑立体防水板的预留量。

3.将防水卷材沿环向从衬砌顶端由上往下进行铺设，边铺设边将立体防水板背面的吊环固定在木螺钉上，吊带与吊环之间衔接紧密结实。

4.每环防水卷材搭接宽度为10cm，搭接处选用自行走式热合机进行双缝焊接，焊缝紧密，平坦。

5.每次铺设的立体防水板伸出衬砌段外50cm，以保证与下一组立体防水板有足够的搭接宽度，也便于操作。衬砌混凝土立体防水板施工中要注意保护好立体防水板避免损坏拉伤，尤其是有钢筋地段，焊接钢筋时需对其板材加以维护，以避免烤焦、损坏。

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